Giovedì 02 Luglio - 15:50

Sette anni e mezzo di lavori, due miliardi e 400 milioni di euro di spesa, tutela delle falde, impatto dei cantieri, compatibilità con le altre infrastrutture da valutare, è la fotografia della circonvallazione ferroviaria di Rovereto.
A prevalere, oggi, è la critica.
L’“opzione zero”, cioè lasciare tutto com’è, è stata scartata, i tecnici di Rfi hanno bocciato il potenziamento della linea esistente senza chiudere però alla possibilità di un passaggio sotterraneo per il bypass, mentre nelle osservazioni tecniche emergono dubbi su rischi idrogeologici, impatto sul paesaggio e timori dei residenti.
In particolare quelli di Marco, una delle frazioni più esposte: qui si teme un’invasione di cantieri a ridosso delle case.
Un’opera strategica, dunque, ma ancora senza un percorso definito, e con una comunità che si dice preoccupata.